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MXZ – 800 X REV
MXZ – 600 X REV
Motore: ROTAX 793 / 593 H.O.
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x TM 40 D.P.M.
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: PG racing (369 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 380 x 3070 x 31,8 mm
Cingolo optional: 380 x 3070 x 44,6 mm
Peso: 206 Kg
MXZ – 800 X REV
MXZ – 600 X REV
MXZ 500 RER
Motore: ROTAX 493
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x TM 40
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: HPG racing (330 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 380 x 3070 x 25,4 mm
Peso: 213 Kg
MXZ 500 RER
MXZ – 380 / 550 F
Motore: ROTAX 377 / 552
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / aria
Carburatori: 2 x VM 34
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Plastica
Sosp. post. / Corsa: Gas Motion C. (254 mm)
Freno: Mecc. / idr.
Cingolo: 380 x 3070 x 25,4 mm
Peso 380: 191 Kg
Peso 550 F: 200 Kg
MXZ – 550 F
MXZ 800 RENEGADE RER
Motore: ROTAX 793
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x TM 40 D.P.M.
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision Ski
Sosp. post. / Corsa: Gas V.R. - HPG (293mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 380 x 3455 x 44 mm
Peso: 222 Kg
MXZ 800 RENEGADE RER
SUMMIT 800 X RER
Motore: ROTAX 793 H.O.
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x TM 40 D.P..M.
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Mountain ski
Sosp. post. / Corsa: HPG Racing (318 mm)
Freno: idr. Autoregolante Racing
Cingolo: 381 x 3650 x 50,8 mm
Peso: 225 Kg
SUMMIT 800 X RER
GRAND TOURING V 1000
Motore: ROTAX V 1000 - 4 tempi
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: Iniezione Sequenziale
Trasmissione: 1 + RM (mecc.)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: gas V.R. (293 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 380 x 3455 x 25,4 mm
Peso: 281 Kg
GRAND TOURING V 1000
GRAND TOURING 800 SE
Motore: ROTAX 793 SDI
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: Iniezione SDI
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: Aria regolabile (293 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 381 x 3455 x 31,8 mm
Peso: 253 Kg
GRAND TOURING 800 SE
GRAND TOURING 600 SE
Motore: ROTAX 593
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x TM 40 D.P.M.
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: Auto Air (293 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 381 x 3455 x 25,4 mm
Peso: 248 Kg
GRAND TOURING 600 SE
GRAND TOURING 500
Motore: ROTAX 493
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 TM 40 D.P.M.
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Precision ski
Sosp. post. / Corsa: gas V.R. (293 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 381 x 3455 x 25,4 mm
Peso: 248 Kg
GRAND TOURING 500
GRAND TOURING 380 F / 550 F
Motore: ROTAX 377 / 552 F
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / aria
Carburatori: 2 x VM 34
Trasmissione: 1 + R (RER)
Sci: Plastica nuovi
Sosp. post. / Corsa: gas Motion C. (254mm)
Freno: idr. e mecc. Autoregolante
Cingolo 380 F: 381 x 3455 x 22,3 mm
Peso 380 F: 205 Kg
Cingolo 550 F: 381 x 3455 x 25,4 mm
Peso 550 F:
224 Kg1
GRAND TOURING 550 F
SKANDIC WT 550
Motore: ROTAX 552
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / aria
Carburatori: 2 x VM 34
Trasmissione: 2 + N + R
Sci: Plastica nuovi
Sosp. post. / Corsa: RCG1 – W (290 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 500 x 3960 x 25,4 mm
Peso: 275 Kg
SKANDIC WT 550
SKANDIC WT 600
Motore: ROTAX 593
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / liquido
Carburatori: 2 x VM 38
Trasmissione: 2 + N + R
Sci: Plastica nuovi
Sosp. post. / Corsa: RCG1 W (290 mm)
Freno: idr. Autoregolante
Cingolo: 500 x 3960 x 31,8 mm
Peso: 275 Kg
SKANDIC WT 600
ALPINE III
Motore: ROTAX 503
N° Cilindri / Raffreddamento:
2 / aria
Carburatori: 2 x VM 34
Trasmissione: 2 + N + R
Sci: Acciaio / Plastica
Sosp. post. / Corsa: idr. (215 mm)
Freno: idr. e mecc. Autoregolante
Cingolo: 600 x 3960 x 25,4 mm
Peso: 277 Kg
ALPINE III
MINI Z
Motore: Honda 120
N° Cilindri / Raffreddamento:
1 / aria
Carburatori: 1 x Butterfly
Trasmissione: 1
Sci: Acciaio
Sosp. post. / Corsa: Mini Z (152,4 mm)
Freno: meccanico
Cingolo: 254 x 1750 x 16 mm
Peso: 70 Kg
MINI Z
 
info@ot-scafidi.com